噪音治理工程流程方案、事先对噪声污染源的调查、测试噪声超标及噪声传播途径等情况。在确定噪声控制方案之前，应到噪声污染的现场，降噪公司，调查主要噪声源及其产生噪声的原因，了解噪声传播的途径，隔音降噪工程，走访噪声的受害者。进行实际噪声测量，由测得的结果绘制噪声的分布图，在厂区及居民区的地图上用不同的等声级曲线表示。***、确定噪声控制工程降噪量。把现场测得噪声数据与噪声标准(包括、部颁标准及地方和企业标准)进行比较，确定所需降低噪声的数值，即噪声级和各频带声压级应降低的分贝数。
当然，向机动车噪音宣战，的是取证。车辆噪音具有瞬时性、局部性、分散性，一旦停止便难以取证，机房隔音降噪方案，取证难会导致难。为此，一要畅通举报渠道，鼓励市民举报，长期深受车辆噪音干扰的市民总会发现线索；二要抓住重点，查处无牌无证、改装的车辆，据说一般未改装过的车辆声音并不大；三要推广声呐、电子眼等设施，既抓拍乱按喇叭，又采集“炸街式”轰鸣。
降低风机噪声治理方法有七种，分别是：系统阻抗，一个机壳的入风口与出风口之间范围占全部系统阻抗的***之六十至八十，另外气流愈大，噪音相对愈高。系统阻抗愈高，冷却所需的气流愈大，因此为了将噪音降至较小，系统阻抗需要减至***的程度;气流的扰乱，降噪，沿着气流路径所遇到的阻碍而造成的扰流会产生噪音。因此任何阻碍，特别在关键的入风口与出风口范围，务必要避免，以降低噪音。
